الروبوت الجو ال "برسيفرنس" يطفئ الشمعة الأولى لمهمته على المريخ

أضيف بتاريخ 02/22/2022
أ ف ب


باريس, 19-2-2022 (أ ف ب) - أتم روبوت "ناسا" الجو ال "برسيفرنس" بنجاح السنة الأولى من مهمته الطويلة على المريخ بحثا عن معطيات تؤشر إلى إمكان وجود حياة على سطحه، فيماالعلماء على الأرض ينتظرون ما ستتوصل إليه العربة، وهي الأكثر تعقيدا بين المركبات التي أرسلت حتى الآن إلى المريخ.

وتلت ذلك مرحلة استغرقت ثلاثة أشهر خص صت لتمرين أو "ترويض" الأدوات السبع التي تحملها العربة على أرض مجهولة ويحتمل أن تكون الظروف فيها صعبة.

وفي تصريح لوكالة فرانس برس، قالت المهندسة في المعهد الوطني الفرنسي للبحوث العلمية بيرنيل بيرناردي المسؤول عن الأداة الفرنسية الأميركية "سوبركام"، وهي بمثابة "عين" الروبوت الجو ال، إن "أرض المريخ هي أرض تكثر فيها المخاطر، إذ إن ها مليئة بالحصى والكثبان الرملية الكبيرة ...".

وما لبثت العربة في أيامها الأولى أن سج لت أصواتا وأرسلتها إلى المسؤولين الأرضيين. وقال المشرف المشارك على "سوبركام" عالم الفيزياء الفلكية في جامعة تولوز سيلفستر موريس "لقد كان أحد الاكتشافات العظيمة هذا العام، إذ لم يسبق لأحد أن سمع المريخ من قبل!".

ويعتبر موريس خبيرا في المريخ إذ يشارك منذ تسع سنوات مع الأميركيين في التحكم من الأرض بالروبوت "كوريوسيتي"الموجود على بعد آلاف الكيلومترات، في فوهة غيل.

لكن العال م لم يمل من الكوكب الأحمر. وقال "نحن مدمنون عليه. نكتشف عالما جديدا على غرار ما فعل مستكشفو القرن الخامس عشر".

ويعمل موريس كل يوم مع فريقه على تنظيم واختيار آخر ما أرسله الروبوت. وقال "في غضون 12 شهرا ، جمعنا حصادا من البيانات حول علم المعادن، والغلاف الجوي، والطقس، وعشرات الآلاف من الصور". وثمة دلالة رمزية لتزامن تاريخ الذكرى السنوية الأولى لمهمة "برسيفرنس" مع طلقة الليزر المليون على المريخ، وهي تقنية تهدف إلى قراءة التركيب الكيميائي للصخور، بينها 885 ألف طلقة بواسطة "كوريوسيتي" و115 ألفا بواسطة "برسيفرنس".

أما الأمر الأكثر صعوبة، فهو بلا شك التحكم بقيادة المركبة، ويتشارك فيها بالتعاون والتناوب مختبر لوس ألاموس الوطني في الولايات المتحدة ووكالة الفضاء الفرنسية في تولوز.

ويعمل يوميا ما بين 100 و 200 شخص في موقع القيادة. وقال العالم "قد يرغب فريق في جعل المركبة تسير، لكن الفريق المسؤول عن البطاريات قد يقول + انتظروا، البطاريات ضعيفة جدا ، علينا إعادة شحنها+ ، أما فريق الذراع فقد يرغب في مزيد من الوقت لفتحها...".

ولاحظ الباحث في المركز الوطني الفرنسي للبحوث العلمية المسؤول عن "سوبركام" نيكولا مانغولد أن "ثمة إحباطات، لكن الأمور غالبا ما تجري بالتراضي ... فلدى الأميركيين ثقافة تسوية حقيقية". ورأى أن أصعب ما سج ل العام الفائت كان استحالة الاجتماع حضوريا بسبب الجائحة.

وسارت "برسيفرنس" إلى الآن أربعة كيلومترات - بينها 500 متر نهاية الأسبوع الفائت، وهو رقم قياسي. لا جدوى من التحرك بسرعة، فالهدف من المهمة هو أن تجمع العربة خلال ست سنوات نحو أربعين عينة تم اختيارها جيدا ، على أن تتولى مركبة آخرى نقل هذه العينات إلى الأرض بحلول عام 2030.

وعل ق أستاذ علم الفلك في جامعة "أريزونا ستايت يونيفرسيتي"، وهو الباحث الرئيسي في أداة Mastcam-Z "ينبغي التحلي بالصبر ، +برسيفرنس+ مثل السلحفاة، ذكية جدا ".

وجمعت العربة الجوالة إلى اليوم سبع عي نات - فشلت إحداها نظرا إلى أنها كانت فارغة. وقال عالم الفيزياء الفلكية الأميركي "إنه تعل م بطيء، ولكن إذا أخذت في الاعتبار كل الصعوبات، فأنا أسعد العلماء".

وذك ر بالطلعة التاريخية في أجواء المريخ للمروحية المصغرة "إنجينيويتي" التي تعتبر أداة الاستطلاع للروبوت، لتصبح تاليا أول مركبة مزودة بمحر ك تحلق فوق كوكب آخر، مبرزا أهمية إثبات "برسيفرنس" في الخريف الفائت أن موقع الهبوط تم اختياره جيدا .

وقال "لم تكن لدينا سوى صور مأخوذة من المدار، تشير إلى موقع بحيرة. ولكن سعادتنا كانت كبيرة عندما رأينا في الصور المأخوذة من على سطح المريخ، أن ها بالفعل بحيرة قديمة، يغذ يها نهر على شكل دلتا، مثل نهر المسيسيبي أو نهر ميكونغ ".

وبعد خطواتها الأولى في قاع الفوهة، ستكون الدلتا وجهة "برسيفرنس" التالية، وهي تقع على ب عد كيلومترين فحسب، لكن العربة ستضطر إلى الالتفاف لتفادي أحد الكثبان الرملية، بحيث تصل إلى مقصدها بحلول الربيع. وقال جيم بيل "نحن نتحر ق شوقا !" لذلك.

والسبب في هذا هو أن هذه البيئة التي كانت في ما مضى خصبة، وتراكمت فيها العناصر المعدنية، هي الموقع الأنسب لإمكان نشوء شكل حياة من النوع الميكروبي.

وخلص نيكولا مانغولد إلى أن "الرواسب المتأت ية من الأنهار هي أكثر ما يمكن أن يكون قد سج ل أثر" هذه الكائنات البدائية ، في حال تبي ن أصلا أنها كانت بالفعل موجودة.